|
Qui
investirait dans l'éolien ?
Une réunion
a eu lieu le jeudi 12 avril 2007 à la salle de fêtes de La Faye pour présenter
le champ éolien dont le permis de construire a été déposé en février
2007. L'enquête publique débutera à l'été ou à l'automne. Vincent
Vignon, chargé de projet à Valorem, a retracé l'historique depuis 2002.
"L'avantage de La Faye, dit-il, c'est un vent moyen de 6,25
m/s à une altitude de 80 mètres, des vents dominants au sud-ouest, un
raccordement EDF à 1,5 km". Il a projeté la carte de la commune
et masqué les zones de contraintes : habitations, bois, ligne électriques,
zones Natura 2000, etc. Un espace reste libre au nord de La Faye. Cinq éoliennes
s'y implanteront. Une
sixième sera posée sur la commune de la Chèvrerie.
Les
éoliennes vont deux par deux
Trois
fois six éoliennes par groupe de deux espacées de 300 mètres ; 750
mètres entre le groupe 1 et 2 (donc entre les éoliennes n°2 et
n°3), 500 mètres entre le groupe 2 et 3 (entre les éoliennes
n°4 et n°5).
Le
tout produira 12 MW.
Six éoliennes par
groupe de deux sur
une même ligne perpendiculaire aux vents dominants. "L'espace
entre chaque groupe laisse un couloir aux oiseaux migrateurs"
rassure Vincent Vignon. L'étude acoustique a révélé une zone particulièrement
calme malgré la proximité de la RN 10. Les
éoliennes seront implantées à au moins 600 mètres des habitations.
Le public n'a pas attendu pour poser ses questions. Il a appris que la
ligne électrique vers la station Edf de Longchamp sera enterrée à un mètre,
la section du câble de trois fois 240 mm2, qu'en cas d'orage les éoliennes
sont protégées de la foudre, qu'elles sont arrêtées lorsque le vent
est supérieur à 100 km/h, etc.
Valorem a fait des montages photos pour donner une idée de l'impact sur
le paysage : la salle apprécie. Quelques questions pour la réception TV,
radio. Au cas où, des correctifs seront apportés. D'autres évoquent
l'emploi. "Il n'y a pas de fabricant d'ensembles complets en France,
Leroy fabrique des génératrices" constate Gérald Brun directeur de
l'agence Valorem à Bordeaux.
"Qui investira dans l'éolien
?" tente la salle. "Des spécialistes de l'énergie,
des sociétés financières, des collectivités comme les syndicats d'électricité
et des particuliers" éclaire Gérald Brun. Ici, ce sera "La
Faye Energie SAS", une nouvelle société de gestion basée à Paris.
"Et
combien ça coûte ?"
Simple : 1,2 million
d'euros par MW installé.
Le public apprécie le jeu des questions-réponses. Magdeleine Labie,
candidate des verts aux législatives, demande un éclairage sur les
raisons du sous-développement de l'énergie éolienne en France. Comme
chacun des quatre-vingt participants à cette réunion elle veut la lumière.
Et les retours pour la
commune : 10 à 12.000 euros par an par machine qui seront investis
prioritairement dans l'environnement. "Notre démarche s'est
inscrite dans la protection de l'environnement plus que dans une nouvelle
source de profit. Nous avons acheté l'ancienne ligne de chemin de fer
pour en faire un sentier de promenade face aux éoliennes"
indique le maire Jean-Claude Thomas.
Qui
finance le soutien à la filière éolienne ?
Le kWh éolien
est aujourd’hui acheté par les opérateurs d’électricité,
principalement EDF, à un prix bonifié fixé par arrêté. Cette
bonification est répercutée sur la facture du consommateur, par intégration
dans la ligne intitulée « Contribution au Service Public de l’Electricité
(CSPE) ».
Contrairement
à une idée reçue, c’est donc le consommateur d’électricité qui
paie le soutien à l’éolien, et non le contribuable.
La CSPE, qui figure en bas des factures d’électricité, est due par
tous les clients, quel que soit leur fournisseur. Elle est appliquée sur
le nombre de kWh consommés. Cette « taxe » permet aux distributeurs
d’électricité (EDF et les entreprises locales de distribution) d’être
compensés pour les surcoûts liés à la mission de service public qui
leur est attribuée.
Le
fonctionnement d'une éolienne
Inutile
de se lancer ici dans une grande description du fonctionnement d'une
éolienne, demandons plutôt à Vestas et à un spécialiste.
Vestas fait figure de précurseur
au sein de la filière :
cliquer
ici ! et
laissez-vous guider...
Cet
autre site peut également nous fournir des informations utiles
: La
technique de l'éolienne
Le
démantèlement des éoliennes
Don
Quichotte bien sûr !
En
ce moment ils découvrirent trente ou quarante moulins à vent qu'il y a
dans cette plaine, et, dès que don Quichotte les vit, il dit à son écuyer
: "La fortune conduit nos affaires mieux que ne pourrait y réussir
notre désir même.
-
Regarde ami Sancho ; voilà devant nous au moins trente démesurés géants,
auxquels je pense livrer bataille et ôter la vie à tous tant qu’ils
sont. Avec leurs dépouilles nous commencerons à nous enrichir ; car
c'est prise de bonne guerre, et c'est grandement servir Dieu que de faire
disparaître si mauvaise engeance de la face de la terre."
-
Prenez donc garde, répliqua Sancho, ce que nous voyons là-bas ne sont
pas des géants, mais des moulins à vent et ce qui paraît leurs bras, ce
sont leurs ailes, lesquelles, tournées par le vent, font tourner à leur
tour la meule du moulin.
Un
peu de vent s’étant alors levé, les grandes ailes de ces moulins
commencèrent à se mouvoir, ce que voyant don Quichotte, il s’écria :
"Quand même vous remueriez plus de bras que le géant de Briarée:
vous allez me le payer."
Mais
non, la loi a tout prévu
|
Au
terme de son utilisation, tout exploitant d’une éolienne est
responsable de son démantèlement et de la remise en état du
site (article L. 553 3 du code de l’environnement). Il doit, au
cours de l’exploitation, constituer les garanties financières nécessaires
à ces opérations. Ces garanties financières doivent être
constituées dès le début de la construction des installations si
celles-ci sont situées sur le domaine public maritime. |
Le
parc se compose de 6 éoliennes VESTAS V90
Production
annuelle prévue : 25,8 GWh
Tonnes
équivalent pétrole (TEP) : 2.200 TEP
Consommation
électrique équivalente : 28.000 habitants
|
Caractéristiques
éolienne V90
- Puissance
unitaire : 2 MW
- Hauteur
axe moyeu : 80 m
- Diamètre
rotor : 90 m (3
pales de 44 m)
- Durée
de vie > 20
ans
|
Dimension
des composants
- Mât
(en 3 parties *) : hauteur 80 m,
148 tonnes
- Mât
à la base, 4.190 m ; au sommet, 2.310 m
- Nacelle
: 4,32 X 3,40 X 10,3 mètres, 70 tonnes
- Rotor
: 3 pales de 44 m plus le moyeu, 38 tonnes
Poids
total éolienne : 256 tonnes *
tube 1 : 28 m,
76 t ; tube 2 : 26 m, 42 t ; tube 3 : 24 m, 30 t. |
|
|
En
moins de temps qu'il n'en faut à Eole pour mettre tout le monde d'accord
sur l'intérêt des machines à vent, les trois pales sont en place. |
"Vestas
a décidé en février 1999 de construire une nouvelle usine de fabrication
de pales à Nakskov (Danemark), où l'accès terrestre aussi bien que
maritime est aisé et où une main-d'œuvre qualifiée est disponible. La
construction démarre en été et les premières pales de 32 mètres sont
fabriquées à temps dans les nouveaux locaux pour le mois de décembre."
(source VESTAS : le
danois Vestas est leader mondial du marché éolien)
Mais des
pales sont aussi fabriquées à Taranto, en Italie et à Castilla La
Mancha où se montent aussi des nacelles, en Espagne.
Les pales
de La Faye (44 m) ont été livrées par mer à La Rochelle d'où elles
ont été acheminées sur site par convoi exceptionnel. |
|
2,0
MW - puissance variable
"Nos
éoliennes 2,0 MW offrent une haute disponibilité, une compatibilité
exceptionnelle avec le réseau et une technologie avérée. Nous avons déjà
installé plus de 3.400 éoliennes de ce type. L'éolienne 2,0 MW est livrée
avec un rotor de 80 m ou de 90 m.
L'éolienne 2,0 MW est synonyme de
production énergétique accrue, de qualité d'alimentation améliorée et
d'usure mécanique moindre, et ce grâce à la technologie avancée
OptiSpeed.
L'éolienne V90-1,8/2,0 MW repose sur le profil de pale avancé et la
technologie de l'éolienne V90-3,0 MW. Ses pales ont le même poids que
celui des V80-2,0, mais balaient une surface plus grande de 27 %. La
conception de la nacelle s'inspire de celle de l'éolienne V80, mais le
multiplicateur et la transmission ont été développés et adaptés de façon
à résister aux charges accrues dues à un rotor plus haut. Il en résulte
une éolienne extrêmement compétitive pour les segments éoliens bas et
moyens" indique VESTAS. |
|
Avec six éoliennes en chantier, deux
communes se sentent pousser des ailes
Le chantier du site éolien "La Faye
Energies" était très attendu dans les deux communes. Depuis un mois,
depuis le 7 décembre 2009, bravant la neige et les intempéries, les hommes et les engins
préparent l'accueil de modernes moulins à vent d'origine danoise. En
juillet, les six éoliennes seront en phase de mise en service
industrielle.
Le projet "La Faye Energies" est de six éoliennes de puissance
unitaire de 2 MW, soit 12 MW au total (1). Cinq machines seront
implantées à La Faye, une à La Chèvrerie. VALOREM et VOLTALIA ont
signé en 2006 des accords de co-développement, pour ce projet notamment,
visant à définir le rôle de chaque société.
VALOREM s'est chargé du développement du projet, le relais de la
maîtrise d'ouvrage et de l'exploitation du parc est assuré par VOLTALIA.
"VALOREM reste tout de même fortement présente dans ces phases car
de par sa filiale VALREA elle assure l'assistance à maîtrise d'ouvrage,
dit Maxime Hoorens, chef de projet chez VOLTALIA, et VALOREM reste
actionnaire de la société d'exploitation." Les éoliennes sont des
VESTAS V90 2.0MW d'une hauteur de tour de 80m et d'un diamètre de rotor
de 90 m.
Une totale transparence a été observée tout au long du déroulement des
études, plusieurs réunions publiques ont été organisées, la
population a été informée. Le permis de construire accordé, il ne
restait qu'à débuter le chantier.
Les terrassements ont débuté le 7
décembre 2009. Et se sont poursuivis sous la neige. Il a fallu d'abord
dégager les aires d'implantation des six éoliennes, cinq à La Faye, une
à La Chèvrerie, et créer au besoin des accès. Puis stabiliser le
terrain avec du calcaire. Des carrefours sont aménagés de façon à
permettre le passage des camions transportant les fûts et les ailes des
éoliennes. En vue de renforcer les assises, un perforateur fore le
sous-sol pour permettre d'injecter du béton liquide.
Des équipes construisent les armatures à béton avec des éléments
métalliques préformés. "Un travail très précis, chaque embase de
14,80 m de diamètre soutiendra une tour de 4,19 m à la base"
précise le chef de chantier, Christian Delmas de CEGELEC. Il faudra
couler 680 tonnes de béton pour chacune.
|
La Faye et La
Chèvrerie
ERDF est chargé de réaliser
la connexion du poste de livraison - à proximité de la RD740 - au poste
source de Longchamp. Ce raccordement qui traverse Veillemorte se fera en
mars. "Les travaux seront mutualisés avec ceux de France Télécom
afin de ne faire qu'une seule tranchée et minimiser les gênes occasionnées"
dit Maxime Hoorens.
Histoire locale pour
comparer
Les
premières livraisons d'électricité industrielle sont intervenues en
1924 dans le secteur ruffécois. L'énergie électrique provenait d'un
barrage à La Roche-Millac, sur la Vienne près de l'Isle-Jourdain. La
puissance offerte était de 8.7 MW en 1921, à comparer aux 12 MW de six
éoliennes.
(1) Production d'environ 28,7 millions de KWh/an, soit l'équivalent de la
consommation de 11.500 personnes (hors-chauffage).
Les étapes
Les entreprises qui réalisent
le parc éolien sont : VESTAS pour la fourniture et l'installation des éoliennes
(n°1 mondial, entreprise danoise créée en 1976 tournée entièrement
vers l'éolien) ; CEGELEC pour la réalisation des infrastructures (pistes
et plates-formes, réseaux électrique et fibre optique, réalisation du
poste de livraison).
Les étapes du chantier : 7 décembre, début ; décembre-janvier, réalisation
des pistes et des excavations pour les massifs ; janvier-février, réalisation
du ferraillage des massifs et coulage du béton ; février : passage des réseaux
électrique et fibre optique avec livraison sur site du poste de livraison
et connexion de celui-ci ; mars, séchage des fondations ; avril-juin,
livraison des machines sur site, levage et montage des éoliennes ;
juillet : tests de bon fonctionnement et mise en service industrielle. |
|
Les
câbles au 1er plan sont ceux du mât de test |
Montage
de la pale n°1 |
|
Un
fringant Espagnol qui ne craint pas le vertige Perché
à 84,32 m au dessus du sol |
Au
tour de la nacelle de 69 tonnes
(L
10,3 m ; l 3,4 m ; H 4,32 m) |
|
Attention
à ne pas laisser la tête ! |
Au
suivant de ces messieurs |
|
Attention aux doigts !
Encore quelques
centimètres et le premier fût sera boulonné sur la couronne. |
Descente
sur la couronne de liaison et ajustement, à l'intérieur le transformateur 600 V/5.000 V |
|
Rotation
vers la base |
Décrochage
de la grue n°2 |
|
|
Deux
grues pour une migration La
totalité du mât en trois éléments : 110 t 2e
grue : une LTR 1100 Weber de 100 tonnes. |
|
Fixation
du tube 1 au niveau raccordement avec tube 2 |
Fixation du tube 1 au
niveau raccordement avec base |
|
"Nous
travaillons à partir de tôles d’acier épaisses, entre 40 mm à la
base et 12 mm au sommet. Chaque tôle est cintrée sur une machine de
roulage, puis soudée pour former une virole. On assemble ensuite les
viroles pour former une section. Ces opérations sont réalisées par différents
procédés de soudage (soudure MIG/MAG, soudure sous flux…) et à
l’aide de robots automatiques.
Une fois assemblée, la section est grenaillée, puis peinte. Sur la
section de pied, on réalise une ouverture pour la porte d’accès.
L’intérieur des sections est équipé de plots pour monter les
accessoires : échelles, porte-câbles, plateformes, éclairages, etc."
explique le site de CEOLE. |
Entre tubes "Les
tours éoliennes mesurent entre 80 et 105 mètres de haut, pour un poids
entre 110 et 250tonnes. Elles font 4,2m de diamètre à la base et 2,4m au
sommet. Pour les transporter jusqu’au lieu d’installation, elles sont
fabriquées en sections d’une longueur allant jusqu’à 36 mètres.
Chaque section pèse entre 35 et 80 tonnes" explique
le site de CEOLE.
|
|
|
Virage
à droite à l'équerre au coin du silo de Bernac, impossible pour cet
ensemble de 38 mètres et 100 tonnes. D'où contournement par la cour du
silo jusqu'à pouvoir reculer (photo ci-contre) et se placer sur la petite
route de La Faye (ci-dessus). Les roues de la remorque (8 essieux)
pivotent afin de faciliter la manœuvre. |
|
Arrivée
du tube n°1
Convoi
de 38 mètres et 100 tonnes en provenance de Dijon, durée du voyage 4
jours... Attention les pieds ! Par Montceau-les-Mines, Nevers, Bourges,
Châteauroux, Poitiers, Lusignan, Melle, Sauzé-Vaussais, Montjean.
Ne
loge pas en large, ni en hauteur, il a fallu tricher avec l'APN... Ces
tubes sont fabriqués par l'entreprise CEOLE (Longvic près de Dijon),
son site Internet est remarquable, vidéo y compris : http://www.ceole.com/ |
Comme
en 14, avec les chars Renault
Sont
petits le guide et le conducteur de grue...
Des
cales de bois permettent de ne pas tasser le chemin traversé. |
|
Arrivée
de la grue Terex par les champs... 600
tonnes, grue neuve récemment livrée chez Dufour, pas encore peinte à
ses couleurs, chenilles hautes de 1,80 m, longues de 12 m * 2 m,
écartées de 6 m (soit une embase de 120 m2). |
|
|
Une grue migratrice Montage
de la grue Terex CC 2800 (600 tonnes), sur le site de l'éolienne
n°1 puis se déplace à travers champ de point en point.
|
Spectacle permanent et
gratuit (à regarder vers le haut) L'histoire
se déroule à l'envers car on ne peut pas raconter les évènements avant
qu'ils ne se soient déroulés ! |
|
Visite
à Longchamp en 2007
Ce
n'est pas l'arrivée du tiercé qui a retenu l'attention des élus du
canton de Villefagnan invités par EDF sur le site de Longchamp, mais ce
sont les trois lignes haute tension et les installations de distribution
automatisée du courant électrique.
La station électrique de Longchamp borde la ligne de chemin de fer
Paris-Bordeaux, face à la SNRI, à proximité de la RN 10, dans le
prolongement du futur centre commercial. Là, arrivent trois lignes haute
tension de 90.000 V. Le jeu
consiste a répartir l'énergie entre les clients : SNCF, usines, villes
et communes alentours. Mais la tension doit d'abord être abaissée
à 20 000 V.
Un jeu de sectionneurs, disjoncteurs et transformateurs de
mesure est selon le cas télé-surveillé ou télécommandé depuis
Poitiers où se situe l'agence de conduite régionale (ACR). Cet organisme
connaît en temps réel grâce à l'informatique installée sur le site de
Longchamp la situation de ce réseau local. Et peut agir en conséquence.
"L'électricité
ne se stocke pas, explique le chargé de communication à EDF, il faut
rester dans les limites prévues par contrat entre le distributeur et le
transporteur". C'est à Nantes que sera régi la distribution
du 90.000 V. De là on pourra éventuellement décider de secourir
d'autres réseaux, voire opérer des délestages.
Les élus se sont
montrés intéressés par ces informations. Dans leurs mallettes, beaucoup
de questions : "Pourquoi différents voltages, pourquoi ne pas
enfouir le réseau, l'élagage sous les lignes ?"
Des réponses
ont été apportées par les techniciens d'EDF : "Les progrès
depuis 2003 en terme d'élagage réduisent sensiblement le nombre de
micro-coupures et les incidents ; l'enfouissement des réseaux haute
tension coûte très cher ; les différents voltages permettent de limiter
les pertes en ligne par échauffement des câbles".
Il
existe vingt-trois postes en Charente du même type que celui de
Longchamp, dont un à Mansle. C'est à ce niveau qu'EDF recevra l'énergie
produite par les futures éoliennes, 65 MW au maximum à Ruffec.
Avec la réorganisation d'EDF, trouver un interlocuteur localement est la
priorité des élus. "Avant, je passais à Ruffec m'expliquer, expose
un conseiller municipal de Londigny, maintenant cela me semble moins
facile". |
Tentative de percement (pour ERDF)
En
oeuvre, une foreuse Ditch
Witch JT 27.20
(de la société Atlantique
Forages
d'Aubagne), de la route RD740 sous le village de Veillemorte en vue
raccordement au poste source de Longchamp, mais la nature du sous-sol n'a pas
permis d'aller au bout. 
Une
série de virages, un pont SNCF, le mieux aurait été de passer sous la
route sans bloquer la circulation. Mais la nature du sous-sol en a
décidé autrement... Le forage
prévu sur 162 mètres et qui devait se situer horizontalement à
3 m sous terre, s'est enfoncé à 7 m sans possibilité de correction... Amen ! Finalement,
l'ouverture se fera à la trancheuse le long de la départementale RD740
avant de prendre la pelleteuse dans la traversée du village. (Attention
au téléphone...)  Le
câble qui fera la liaison entre le site éolien et Longchamp sera de trois fois 240
mm2. |
Arrivée
de la cabane de raccordement posée près de la départementale RD740, éolienne
n°1, de là vers le poste source de Longchamp. |
Le
5.000 V
produit par les éoliennes "s'écoule" de
l'une à l'autre
par ce câble enterré qui traverse les champs. |
|
Le
cône de liaison des pales arrive du Danemark
Savez-vous
qui fabrique les immenses roulements ?
C'est
Rollix, en Vendée (85) : www.rollix.com
Voir
aussi : Rollix-Eolien En
quinze ans, Rollix est devenu le premier fournisseur européen de
roulements de pales et de fûts d'éoliennes. |
Arrivée des nacelles
Dimensions
mètres : 4.32 x 3.40 x 10.3 et 70 t Le
blanc (ou gris très clair) est devenu la couleur systématique des éoliennes,
le mieux pour la visibilité aérienne. (choix de tous les constructeurs) |
|
Les éoliennes arrivent
à tire d'aile
Le chantier des éoliennes de La Faye
et La Chèvrerie est dans les clous. Les premières pales, longues de plus
de 40 mètres sont arrivées.
Vincent Vignon sourit. Jeune chef de projet chez Valorem, il n'a que 28
ans. "C'est le premier projet abouti pour l'agence Valorem (1) de
Bègles, voir arriver ces premières pièces d'éoliennes me fait plaisir"
dit-il. Il n'a pas ménagé ses efforts depuis quatre ans, en tant que
responsable des dépôts de demandes de permis de construire, du suivi des
dossiers avec les multiples administrations. Il a participé à une nuée
de réunions, rencontré les élus, la population, les propriétaires, la
transparence était de mise sur le projet de la Faye et La Chèvrerie. Les
écoliers de La Faye l'avaient reçu, il était sans doute le plus ému.
"Je trouve aujourd'hui un chantier de qualité, le travail de gros
oeuvre est remarquable" dit-il. Pourtant la neige et la pluie
n'ont pas manqué. Mais les sites sont nickels, les chemins d'accès tracés
sur des chemins existants élargis et renforcés attendent les
randonneurs.
|
Les convois exceptionnels qui
transportent les pales transitent par Ruffec, Bernac et le nord de La
Faye. Selon les motards de la Police, il faut jusqu'à cinq heures pour faire le trajet
depuis le port de La Rochelle.
Des constituants arrivent directement du Danemark, d'Espagne, les tubes des mâts
arriveront de Dijon (CEOLE). "Peu à peu, l'énergie éolienne crée des
emplois en France" se félicite Vincent Vignon.
Une immense grue sur chenilles permettra de mettre en place chaque élément.
Elle sera montée sur un premier emplacement, puis se déplacera à
travers champs pour rejoindre les autres points. Les pales ne seront pas
fixées à l'avance au moyeu du rotor, au sol, mais assemblées une à une
à ce dernier lorsqu'il sera fixé à la nacelle, en haut de mât, à 80 mètres.
Des tranchées ont été faites à la pelle mécanique à travers champs
pour conduire l'électricité des éoliennes à un poste adaptateur situé
à proximité du village de Veillemorte, au niveau de la machine la plus
proche de Ruffec. De là part un câble vers le poste de Longchamp en
suivant la route départementale et le village de Veillemorte. |
Traversée du bourg de
Bernac, un bout de pale de 44 m |
Des espaces ont été
aménagés au carrefour pour virer |
|
|
|
|
Déchargement
des pales de 44 m et environ 8,5 T Total
du rotor équipé avec ses 3 pales : 38 T |
«Chantier
Vert»
Des
travaux de terrassement à l’implantation des éoliennes en passant par
le raccordement électrique, de multiples corps de métiers vont se
relayer sur le chantier
pendant plusieurs mois.
Orchestré
par les sociétés VOLTALIA et VALREA, le projet fait l’objet d’une
démarche «Chantier Vert» mise en place par VALOREM en phase de
développement. Respect de l’environnement et des riverains, gestion des
déchets, tout est mis en oeuvre pour limiter au maximum l’impact d’un
chantier déployé en milieu
naturel.
|
|
Reste
le nivelage du terrain par l'entreprise Ploquin. |
Seul
le haut de la couronne est apparent sur le sommet du socle de béton.
Remontons
vers le bas dans le temps... |
|
Tous les carrefours
utiles au passage des pales seront élargis ainsi que les chemins qui
seront livrés goudronnés lorsque les travaux seront terminés (comme à
l'état initial). |
Décapage de la terre
arable avant de creuser les
tranchées pour le passage des câbles. |
|
Préparation des
coffrages de la couronne supérieure |
Second décoffrage |
|
Couronne de liaison en acier
coulée en partie dans le béton
(partie non peinte)
Le niveau est fixée
par des "vis-verrins" sur la cage d'ancrage. |
Pour une idée de la
dimension de la couronne... |
|
Réalisation
du ferraillage au dessus du béton de propreté |
Mise en place des
coffrages de 2e niveau. |
|
Les
travaux préparatoires
Mise au gabarit des
chemins : accès aux convois exceptionnels des
éléments d’éoliennes. Les chemins ont été élargis (portés à 5 m)
et renforcés (pour supporter 13 t à l’essieu). Les haies
ont été élaguées pour faciliter le passage des
convois de grandes dimensions.
Afin de permettre aux
convois exceptionnels de
grande longueur (pales de 45 m de long) de pénétrer
sur le site, les virages ont été agrandis et renforcés.
A la fin des travaux, les
aménagements de virage seront
décompactés.
La terre végétale a
été décapée dans les
parcelles "emprises" pour permettre la réalisation des
chemins d’accès, virages, plate-formes de
montage et excavations accueillant les fondations.
La terre végétale est stockée dans les
parcelles pendant la durée des travaux.
Une attention
particulière est portée au respect de
l’environnement en limitant les impacts sur les parcelles
et la végétation en limite de chantier. |
Aménagement
des fondations
Terrassement des fonds de
fouilles : 1.250 m3 de terre
(par éolienne) à évacuer (profondeur
de 4 m et diamètre de 20 m).
La terre arable de
surface est conservée à proximité pour être utilisée à la fin des
travaux. Le béton de propreté coulé en fond de fouille assure une
assise plane et propre au ferraillage de la fondation.
La fondation de l’éolienne
est réalisée en béton armé, dont une partie ferraillage. Le béton est
amené par toupies puis coulé au travers du ferraillage : 293
m3, soit 800 tonnes de béton. Les fondations ont un diamètre d’environ
15 m.
La fondation prend sa
forme définitive et englobe la partie supérieure sur laquelle sera
boulonnée la base du mât. La fondation séchera pendant un mois, avant
le montage du premier élément du mât. |
|
|
Forage de la 1 puis de
la 6 (à gauche) en vue d'injecter du béton liquide dans les failles et
cavités souterraines. |
|
|
Janvier 2010 sous la
neige |
|
Décembre 2009
terrassement au
soleil |
Fin du début, remonter
la page SVP... |
